Způsob skladování hliníkové slitiny rybářský člun přívěsný motor v zimě

Metoda dlouhodobého skladování přívěsného člunu z hliníkové slitiny v zimě. Opatření pro skladování přívěsných motorů rybářských lodí z hliníkové slitiny v zimě.

1. Vyčistěte vnější část motoru čistou vodou a důkladně opláchněte systém chladicí vody. Nechte vodu zcela vytéct. Veškerou povrchovou vodu setřete mastnou handrou.

2. Vypusťte veškeré palivo z palivového potrubí, palivového kohoutu a karburátoru a vyčistěte části včetně obrazovky v palivovém kohoutu.

3. Demontujte karburátor, odstraňte veškerý prach uvnitř a vyčistěte jej benzínem a stlačeným vzduchem.

4. Vyjměte zapalovací svíčku a pro skladování ji naplňte motorovým olejem nebo inhibitorem rzi. Několikrát zatáhněte za rukojeť startéru, aby se olej dostal do vnitřních částí.

5. Na hnací hřídel naneste mazací tuk.

6. Vyměňte převodový olej v převodovce.

7. Na všechny posuvné části, šrouby a matice naneste mazivo.

8. Pomocí suché hadry otřete veškerou vodu a sůl z elektrických částí.

9. Postavte přívěsný motor svisle na suchém a větraném místě.

Jachty, přívěsné motory, motorové čluny, technické příručky Měli bychom představit správné skladování přívěsných motorů!

Jak používat externí palivovou nádrž

Při použití externí palivové nádrže vypněte spínač vnitřní schránky. Jinak se olej a trochu vzduchu ve vnější palivové nádrži při tahu dostanou do vnitřní palivové nádrže. Kromě toho musíte před použitím externí olejové nádrže stisknout knoflík pro přívod oleje na olejové trubce, abyste mohli dodávat olej, aby bylo možné stroj snadno spustit.

Pokyny pro vloupání

Někteří přátelé ** předtím, než dostali nový stroj, přemýšleli v kbelíku nebo se potopili doma. Tato operace je možná, ale požadavek je nízký. Vrtule a vodní čerpadlo by měly být ponořeny do vody, aby se rozběhly, a stroj musí být během provozu zavěšen. U převodového stupně vpřed se' vyhněte se ventilu neutrálního paliva, vždy věnujte pozornost tomu, zda je průtok chladicí vody výstupu vody stroje&# 39 normální, červená čára je hladina vody a metoda výměny oleje u nízko vodovodního soukolí stroje

U přívěsných motorů, ať už se jedná o 2 nebo 4 zdvihy, ať už jde o vysoký výkon nebo malý výkon, je proces výměny převodového oleje stejný. Není to nic jiného než proces demontáže 2 šroubů a poté vypuštění a doplnění paliva.

Nouzová opatření, která je třeba přijmout proti motorům ponořeným ve vodě (je-li přívěsný motor zcela ponořen ve vodě, ihned po vyjmutí přiveďte přívěsný motor k prodejci)

1. Okamžitě ji vyjměte z vody a omyjte ji čistou vodou, abyste odstranili všechny stopy soli a nečistot.

2. Vyjměte zapalovací svíčku a zcela vypusťte vodu z motoru. Několikrát otočte setrvačníkem zatažením za rukojeť startovacího lana, aby se vyprázdnila zbývající voda v motoru. Vypusťte palivové potrubí a karburátor. Vstříkněte dostatečné množství motorového oleje nebo inhibitoru rzi pro uložení do motoru skrz otvor zapalovací svíčky a tlumič vzduchu.

3. Po provedení výše uvedených kroků bude možné nastartovat motor. Elektrické součásti a karburátor však mohou rychle poškodit a selhat. Nezapomeňte proto požádat svého prodejce, aby motor co nejdříve opravil.